Jeu de 4 plaquettes de freinTRW - ref. GDB2108

COTEC est un revêtement en silicate appliqué sur le matériau de friction permet de réduire le temps de rodage de la plaquette, améliorant ainsi jusqu'à 47% les distances d'arrêt lors de premiers freinage. Il permet également d'optimiser le rodage des disques..TRW produit dans nos usines entièrement automatisées, ainsi nous maîtrisons le processus de fabrication, plus de 18 millions de jeux de plaquettes par an. Les plaquettes TRW sont produites selon les spécifications d’origine (OE) et sont conformes à la norme ECE R90. Les plaquettes TRW pour les véhicules particuliers sont sans cuivre depuis 2000. Toutes les plaquettes de frein TRW sont dotées de cales antibruit (phénolique ou métallique). Différents matériaux de friction pour différentes exigences du marché.

Description et Avantages Clés

Ce jeu de 4 plaquettes de frein TRW bénéficie du revêtement innovantCOTEC, un silicate appliqué sur le matériau de friction qui réduit considérablement le temps de rodage, améliorant jusqu'à 47% les distances d'arrêt lors des premiers freinages. Fabriquées selon les spécifications d’origine (OE) et conformes à la norme ECE R90, ces plaquettes intègrent des cales antibruit pour un confort acoustique supérieur. Respectueuses de l'environnement, elles sont conçues sans cuivre tout en garantissant une optimisation efficace du rodage des disques de frein.

Spécifications techniques

• Montage d'origine : Étrier Ate Teves.
• Dimensions : Longueur 146 mm, hauteur 54,7 mm, épaisseur 19,8 mm.
• Gamme : Origine.
• Accessoire inclus : 1 contacteur d'usure (longueur 155 mm) pour un suivi précis de la maintenance.
• Quantité : 4 plaquettes de frein.

Utilisation Recommandée

Ce kit est idéal pour les conducteurs souhaitant restaurer les performances de freinage d'origine de leur véhicule équipé d'un système Ate Teves. Grâce à l'intégration d'un témoin d'usure et à la technologie de rodage rapide COTEC, ce produit assure une sécurité maximale dès la sortie de l'atelier. Il est particulièrement recommandé pour garantir une fiabilité constante et une réduction des nuisances sonores lors de chaque phase de décélération.