Jeu de 4 plaquettes de freinTRW - ref. GDB3135

COTEC est un revêtement en silicate appliqué sur le matériau de friction permet de réduire le temps de rodage de la plaquette, améliorant ainsi jusqu'à 47% les distances d'arrêt lors de premiers freinage. Il permet également d'optimiser le rodage des disques..TRW produit dans nos usines entièrement automatisées, ainsi nous maîtrisons le processus de fabrication, plus de 18 millions de jeux de plaquettes par an. Les plaquettes TRW sont produites selon les spécifications d’origine (OE) et sont conformes à la norme ECE R90. Les plaquettes TRW pour les véhicules particuliers sont sans cuivre depuis 2000. Toutes les plaquettes de frein TRW sont dotées de cales antibruit (phénolique ou métallique). Différents matériaux de friction pour différentes exigences du marché.

Description et Avantages Clés

Ce jeu de 4 plaquettes de frein TRW de gamme Origine est conçu pour respecter les spécifications d'origine (OE) et la norme ECE R90. Elles bénéficient de la technologieCOTEC, un revêtement en silicate appliqué sur le matériau de friction qui réduit le temps de rodage et améliore les distances d'arrêt jusqu'à 47 % lors des premiers freinages. Fabriquées sans cuivre depuis 2000, ces plaquettes intègrent des cales antibruit (phénoliques ou métalliques) pour minimiser les vibrations et garantir un confort acoustique optimal. Ce produit assure également une optimisation du rodage des disques pour une longévité accrue du système de freinage.

Spécifications techniques

• Gamme : Origine.
• Montage d'origine : Lucas / Girling / TRW.
• Dimensions : Longueur 114 mm, Hauteur 54 mm, Épaisseur 14,2 mm.
• Inclus : Contacteur d'usure et témoin d'usure.
• Quantité : 4 plaquettes.

Utilisation Recommandée

Ce kit est idéal pour le remplacement standard sur les véhicules équipés d'étriers de type Lucas, Girling ou TRW. Grâce au revêtement COTEC, il est particulièrement recommandé pour les conducteurs recherchant une sécurité immédiate et une performance de freinage optimale dès l'installation. L'inclusion du contacteur d'usure facilite une maintenance complète et précise, assurant le bon suivi de l'état des freins pour une sécurité routière constante.