Jeu de 4 plaquettes de freinTRW - ref. GDB3534

COTEC est un revêtement en silicate appliqué sur le matériau de friction permet de réduire le temps de rodage de la plaquette, améliorant ainsi jusqu'à 47% les distances d'arrêt lors de premiers freinage. Il permet également d'optimiser le rodage des disques..TRW produit dans nos usines entièrement automatisées, ainsi nous maîtrisons le processus de fabrication, plus de 18 millions de jeux de plaquettes par an. Les plaquettes TRW sont produites selon les spécifications d’origine (OE) et sont conformes à la norme ECE R90. Les plaquettes TRW pour les véhicules particuliers sont sans cuivre depuis 2000. Toutes les plaquettes de frein TRW sont dotées de cales antibruit (phénolique ou métallique). Différents matériaux de friction pour différentes exigences du marché.

Description et Avantages Clés

Ce jeu de 4 plaquettes de frein TRW de la gammeOrigine bénéficie du revêtementCOTEC, une innovation en silicate réduisant le temps de rodage et améliorant jusqu'à 47% les distances d'arrêt initiales. Conçues spécifiquement pour les étriers de typeAdvics, ces plaquettes respectent les spécifications d’origine (OE) et la norme ECE R90. Intégralement sans cuivre, elles intègrent des cales antibruit performantes pour un freinage silencieux et une optimisation durable du rodage des disques.

Spécifications techniques

• Dimensions : Longueur 143,2 mm, Hauteur 67,5 mm, Épaisseur 16,6 mm.
• Montage d'origine : Système de freinage Advics.
• Inclus : 4 plaquettes de frein avec contacteur d'usure/témoin d'usure.
• Conformité : Norme ECE R90, fabrication en usines automatisées sous contrôle strict.

Utilisation Recommandée

Ce kit est idéal pour les conducteurs souhaitant restaurer les performances de freinage d'origine de leur véhicule. Grâce à la technologie COTEC, la sécurité est maximale dès l'installation, évitant les risques liés à un rodage incomplet. L'inclusion du témoin d'usure garantit une surveillance efficace de la pièce, tandis que les cales antibruit assurent un confort de conduite supérieur en éliminant les sifflements lors du freinage.