Joint, carter d'huile-boîte automatique BMW X5 (E53) 3.0 i 24V 231 cv Boîte auto
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VAICO - V20-1481 - Joint, carter d'huile-boîte automatique
- À savoir :
- Gamme équipementier : Qualité VAICO originale
- Matériau : Caoutchouc
- Intervalle de changement recommandé : 80 000 km
- Intervalle de changement recommandé : 5 années
8,47 €
MEYLE - 314 139 0001 - Joint, carter d'huile-boîte automatique
- À savoir :
- Gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
- Matériau : Métal-caoutchouc
- Montage d'origine : General Motors
- Nombre de trous : 22
18,31 €
39,84 €prix conseillé*
FEBI BILSTEIN - 27063 - Joint, carter d'huile-boîte automatique
- À savoir :
- Matériau : Caoutchouc polyacrylique (ACM), métal-caoutchouc
16,66 €
50,05 €prix conseillé*
VAICO - V20-1481-1 - Joint, carter d'huile-boîte automatique
- À savoir :
- Gamme équipementier : Qualité VAICO originale
- Matériau : Métal-caoutchouc
- Intervalle de changement recommandé : 80 000 km
- Intervalle de changement recommandé : 5 années
53,45 €
TOPRAN - 500 787 - Joint, carter d'huile-boîte automatique
- À savoir :
- Type de joint d'étanchéité : Joint d'étanchéité en métal élastomère
- Respecter la contenance du système : Oui
- Matériel de la lèvre d'étanchéité : ACM (caoutchouc polyacrylique)
- Matériaux de base : Aluminium
15,04 €
* Prix de référence issu des prix conseillés par les équipementiers (indice de prix 2026).
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