Joint couvre culbuteursCORTECO - ref. 49421074

La fonction des joints de culasse est d'assurer l'étanchéité aux gaz et aux fluides, dont l'huile. Les pressions et les températures sont de plus en plus élevées dans les nouvelles générations de moteurs. Parallèlement, les additifs contenus dans les huiles moteur sont dommageables pour les joints. Cela est particulièrement vrai pour les moteurs diesel à injection directe. Par conséquent, les joints de culasse utilisés dans de tels systèmes doivent compenser une déformation dynamique toujours plus importante.

Les joints Corteco composés de plusieurs feuilles métalliques et couches d'élastomère parfaitement assemblées entre elles, sont la solution pour une étanchéité parfaite.

Description et Avantages Clés

Le joint de couvre-culbuteurs Corteco 49421074 assure une étanchéité optimale contre les fuites d'huile moteur. Face à l'augmentation des pressions et des températures dans les motorisations de nouvelle génération, ce composant est conçu pour compenser des déformations dynamiques importantes. Sa structure repose sur une technologie de pointe alliantplusieurs feuilles métalliques et des couches d'élastomère parfaitement assemblées. Cette conception spécifique permet de résister efficacement à l'agressivité des additifs contenus dans les huiles moteur modernes, garantissant ainsi une longévité accrue et une protection fiable du haut moteur.

Spécifications techniques

• Référence Corteco : 49421074
• Référence constructeur : 7701476555
• Technologie : Multicouche métal-élastomère.
• Propriétés : Haute résistance thermique et chimique aux huiles moteur.

Utilisation Recommandée

Ce joint est particulièrement recommandé pour les moteurs diesel à injection directe, où les contraintes de fonctionnement sont les plus sévères. Son utilisation est indispensable lors de toute intervention nécessitant l'ouverture du couvre-culasse pour restaurer l'étanchéité d'origine. En choisissant cette solution Corteco, vous assurez une protection contre les suintements d'huile susceptibles de dégrader les composants environnants du bloc moteur, tout en respectant les spécifications techniques du constructeur.