Kit de courroie d'accessoire (Courroie d’alternateur)SKF - VKMA 33069

Description et Avantages Clés

Le kit SKF VKMA 33069 offre une solution technique complète pour le renouvellement du système d'entraînement des accessoires. Il comprend une courroie multi-nervurée, un galet enrouleur et un galet tendeur automatique, permettant une intervention globale et fiable. La courroie est conçue en EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), un matériau choisi pour sa résistance supérieure aux variations thermiques et aux déformations. Grâce au tendeur automatique, le système maintient une pression constante sur la courroie, optimisant la transmission de puissance vers l'alternateur et les composants périphériques tout en réduisant les vibrations mécaniques et les bruits de fonctionnement.

Spécifications techniques

• Composition : 1 courroie VKMV 6PK1153, 1 galet enrouleur VKM 33069 (diam. 50mm, larg. 26mm), 1 galet tendeur automatique VKM 33032 (diam. 60mm, larg. 26mm).
• Matériau courroie : EPDM noir à 6 stries (gorges).
• Dimensions courroie : Longueur 1153/1156 mm, largeur 21,36 mm.
• Équivalences constructeurs : Compatible avec une vaste gamme de références dont PSA (575196, 9813908180), VAG (036145933AC, 037260849C), Renault-Dacia (117207520R), BMW (11288613707), Toyota (9091602730) et Ford (2508102).
• Alternative : Kit de réparation VKM 36031.

Utilisation Recommandée

Ce kit est préconisé pour la maintenance préventive du circuit de charge et des accessoires. Le remplacement groupé des galets et de la courroie est fortement conseillé pour éviter une usure prématurée des composants neufs et garantir la longévité de l'installation. Sa conception répond aux exigences de nombreux constructeurs comme Mercedes-Benz, Volvo, Fiat ou Opel, assurant une intégration précise. L'usage de l'EPDM rend ce kit particulièrement performant pour les véhicules circulant dans des conditions climatiques changeantes, où la flexibilité de la courroie est sollicitée.