Description et Avantages Clés
Le kit SKF VKMA 38278 est une solution complète pour la maintenance du système d'entraînement des accessoires. Ce pack inclut une courroie en EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), un matériau reconnu pour sa résistance supérieure aux variations de température et au vieillissement, garantissant une longévité accrue. L'ensemble intègre deux galets tendeurs à commande automatique et un galet enrouleur, permettant de restaurer la tension optimale du circuit et d'éviter les sifflements ou ruptures prématurées. En remplaçant simultanément tous les composants d'usure, ce kit assure une synchronisation parfaite et une fiabilité équivalente à la monte d'origine pour les motorisations compatibles.
Spécifications techniques
- Courroie d'accessoires (VKMV 5PK2063) : Longueur de 2 063 mm, largeur de 17,8 mm, dotée de 5 stries et conçue en EPDM haute résistance.
- Galet tendeur automatique (VKM 38238) : Diamètre de 70,3 mm et largeur de 25,6 mm.
- Galet tendeur automatique (VKM 38208) : Système de réglage automatique pour une tension constante.
- Galet enrouleur (VKM 38240) : Diamètre de 70 mm et largeur de 23 mm.
- Compatibilité constructeurs : Conforme aux standards rigoureux de BMW, General Motors, Land Rover, Opel et Rover.
Utilisation Recommandée
Ce kit est préconisé pour le remplacement préventif ou curatif de la courroie d'alternateur et de ses composants associés. Il est particulièrement adapté aux véhicules BMW, Opel et Land Rover nécessitant une gestion précise de la tension automatique pour préserver l'alternateur et la pompe de direction assistée. L'installation de cet ensemble complet est recommandée pour garantir une intervention durable, évitant les défaillances en cascade liées à l'utilisation d'anciens galets avec une courroie neuve.
