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Kit de freins à tambours (Kit de frein arrière)TRW - GSK1063

98,04 €

283,54 €prix conseillé*

À savoir :
  • Gamme équipementier : Superkit
  • Correcteur de cylindre de roue intégré : Non
  • Avantage produit : Avec accessoires
  • Diamètre intérieur du tambour de frein : 203 mm
  • Type de montage : Prémonté
  • Diamètre : 203
  • Ajustement : Avec réglage automatique
  • Montage d'origine : Lucas/girling/trw
  • Diamètre de piston de cylindre : 20,6
  • Gamme : Origine
Vendu avec :
    • Cylindre de roue - BWF308
    • Matériau : Aluminium
    • Montage d'origine : Lucas/Girling/TRW
    • Diamètre du piston : 20,6 mm
    • Largeur : 59 mm

Description et Avantages Clés

Le Superkit de freins à tambours TRW GSK1063 est une solution complète de qualité "Origine" conçue pour simplifier la maintenance du système de freinage arrière. Ce kit se distingue par sa configuration prémontée en usine, incluant les mâchoires, les cylindres de roue et les accessoires nécessaires, garantissant un gain de temps significatif lors de l'installation et une sécurité de montage optimale. Intégrant un système de réglage automatique, il assure une compensation constante de l'usure des garnitures pour maintenir une performance de freinage stable et équilibrée.

Spécifications techniques

  • Gamme : Superkit TRW (équipementier d'origine).
  • Dimensions du tambour : Diamètre intérieur de 203 mm et largeur de 38 mm.
  • Cylindre de roue : Référence BWF308 en aluminium avec un diamètre de piston de 20,6 mm.
  • Montage : Type Lucas / Girling / TRW, livré entièrement prémonté avec réglage automatique.
  • Spécificité : Livré avec accessoires, sans correcteur de cylindre de roue intégré.

Utilisation Recommandée

Ce kit est idéal pour la remise en état complète du train arrière des véhicules équipés d'un montage d'origine Lucas ou Girling, notamment pour les modèles PSA (Citroën et Peugeot). Son format prémonté en fait le choix privilégié pour assurer une symétrie de freinage parfaite, indispensable pour la sécurité et la conformité aux tests de freinage du contrôle technique. Il est particulièrement recommandé pour remplacer des composants usés tout en évitant les erreurs d'assemblage complexes liées aux ressorts et au calage manuel.

Équivalent à ces références constructeurs :

  • CITROËN : E170211, 424202, 424233, CITRKF16, PSAKF018
  • PEUGEOT : 424233, 424218, PEUGKF57, E170211, PSAKF018

Équivalent à ces références équipementiers :

  • ATE : 03052061193, 03052076203
  • BORG & BECK : BBS6335, BBS1071K
  • BOSCH : 381429B, 0204114614, 0204114613
  • BREMBO : K61079, K61080
  • DELPHI : KP1078, LS1921
  • FEBI BILSTEIN : 37526
  • FERODO : FMK425, FMK426
  • FTE : TK1935, TK2059
  • GIRLING : 5310631, 5210631
  • HELLA : 8DB355004731
  • METZGER AUTOTEILE : KV9950
  • MGA : PM783974
  • OPTIMAL : BK5197
  • PAGID : R1095
  • REMSA : SPK314900
  • ROADHOUSE : SPK314900
  • TEXTAR : 84059800
  • VALEO : 554805, 554759
  • WOKING : SPK314900

* Prix de référence issu des prix conseillés par les équipementiers (indice de prix 2026).

5,0/ 5 •2 avis
PLAU Christian, 31 mars

Le démontage est plus dur que le remontage

Vérifié, collecté par Oscaro
laurent H., 19 juillet

Produit conforme et bien complet je recommande vivement

Vérifié, collecté par Oscaro

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