Coffret de réparation double embrayage à secSchaeffler LUK - 400 0418 10

DVD avec instructions pour la pose/dépose et vidéo de formation

Support de broche à 3 branches et pièce de pression

3 vis moletées

3 Boulons filetés M10, d’une longueur de 100 mm

Aimant

3 Boulons filetés M10, d’une longueur de 160 mm

Support de boîte de vitesses réglable en hauteur

2 bouchons pour obstruer les orifices du différentiel

Pince de sécurité, coudée

Outil de réinitialisation pour volant bimasse

Clé spéciale à fourche

Clé de déverrouillage

Description et Avantages Clés

Ce coffret de réparationSchaeffler LuK constitue le jeu d’outils de base indispensable pour toute intervention sur les transmissions automatiques à double embrayage à sec. Conçu pour répondre aux exigences strictes des équipements d'origine, il permet de réaliser la dépose et la pose de l'embrayage avec une précision professionnelle. Ce kit inclut des outils spécifiques comme le support de broche à 3 branches et l'outil de réinitialisation pour volant bimasse, accompagnés d'un DVD de formation pour garantir une exécution technique parfaite et conforme aux standards constructeurs.

Spécifications techniques

• Type de boîte : Automatique, double embrayage à sec.
• Codes de boîte compatibles : 0AM, 0CW, 2CT, 6DCT, 6G-DCT, D6GF1, DC0, DC4, DPS6, DSG, H-DCT.
• Compatibilité constructeurs (OE) : Audi, Dacia, Ford, GEELY, Hyundai, Kia, MERCEDES, Renault, SMART, Seat, Skoda, Volkswagen.
• Connexion obligatoire : S'utilise uniquement en complément des références 400 0419 10, 400 0427 10 ou 400 0470 10 selon le véhicule.

Contenu et Utilisation Recommandée

Le coffret contient tout le nécessaire pour sécuriser l'opération : clés de déverrouillage et à fourche, aimant, boulons filetés M10 (100 mm et 160 mm), vis moletées et support de boîte de vitesses réglable en hauteur. L'ajout de bouchons pour le différentiel et d'une pince de sécurité coudée assure une manipulation propre et sécurisée. Ce matériel est particulièrement recommandé pour les techniciens intervenant sur les systèmesDSG et autres transmissions à double embrayage, nécessitant un outillage de haute précision pour maintenir l'intégrité des composants lors de la réparation.