Assurez la compatibilité des pièces en identifiant votre véhicule.

Kit de réparation, coupelle de suspensionQUINTON HAZELL - EMA4911

39,10 €

78,96 €prix conseillé*

À savoir :
  • Inclus : Coupelle de suspension
  • Inclus : Roulement de coupelle de suspension
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : Avec roulement
Vendu avec :
    • Coupelle de suspension - EMR4911
    • Type de suspension : Support métal-caoutchouc
    • Roulement de coupelle de suspension - QAM192
    • Diamètre extérieur : 126 mm
    • Diamètre intérieur : 61 mm

Description & Avantages Clés

Le kit de réparation, coupelle de suspension QUINTON HAZELL - EMA4911 est conçu pour offrir une solution complète pour la réparation des coupelles de suspension. Ce kit inclut une coupelle de suspension et un roulement de coupelle de suspension, garantissant une installation simplifiée et efficace. L'utilisation de matériaux métal-caoutchouc pour le support assure une durabilité et une résistance accrues aux vibrations et aux chocs.

Spécifications techniques

  • Inclus : Coupelle de suspension
  • Inclus : Roulement de coupelle de suspension
  • Article complémentaire : Avec roulement
  • Coupelle de suspension - EMR4911
  • Type de suspension : Support métal-caoutchouc
  • Roulement de coupelle de suspension - QAM192
  • Diamètre extérieur : 126 mm
  • Diamètre intérieur : 61 mm

Utilisation Recommandée

Ce kit est idéal pour les conducteurs recherchant une solution fiable pour la réparation de la suspension, adaptée à une conduite quotidienne sur route. Il est particulièrement recommandé pour ceux qui souhaitent maintenir le confort et la stabilité de leur véhicule.

Équivalent à ces références constructeurs :

Équivalent à ces références équipementiers :

  • BORG & BECK : BSM5460
  • FEBI BILSTEIN : 183313
  • FIRST LINE : FSM5460
  • KYB : SM1055
  • SKF : VKDA35338T

* Prix de référence issu des prix conseillés par les équipementiers (indice de prix 2026).

4,5/ 5 •2 avis
Franck gayerie, 31 juillet

Pièces de qualité très bien

Vérifié, collecté par Oscaro
Alain D., 6 juin

Généralement quand on change les amortisseurs c'est les 2 avant ou 2 arrière, donc vendre à l'unité c'est pas cool

Vérifié, collecté par Oscaro