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AISIN
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Kit d'embrayageAISIN - ref. KE-OP11

106,90 €96,21 €

260,03 €prix conseillé*

À savoir :
  • Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique
  • Fonctionnement du volant moteur : Origine
  • Nombre de dents : 14
  • Article complémentaire/Info complémentaire : Avec mécanisme d'embrayage
  • Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : Avec disque d'embrayage, avec butée de débrayage
  • Gamme équipementier : AISIN Clutch Kit (3P)
  • À plusieurs pièces : À trois pièces
  • Diamètre [mm] : 200 mm
Vendu avec :
    • Mécanisme d'embrayage
    • Disque d'embrayage - DE-OP08
    • Butée d'embrayage - BE-OP02

S’assurer avant montage que les caractéristiques suivantes sont conformes à la pièce du véhicule : fixation du kit d’embrayage, diamètre du disque /mécanisme, nombre de cannelures aux centre du disque.Ne pas respecter cette consigne peut entrainer une non prise en charge de la garantie.

Description et Avantages Clés

Ce kit d'embrayageAISIN KE-OP11 est un ensemble complet comprenant le disque, le mécanisme et la butée mécanique. Conçu pour respecter scrupuleusement le fonctionnement avec levolant moteur d'origine, ce produit garantit une transmission de puissance fluide et une fiabilité conforme aux standards de l'équipementier. Sa conception assure une intégration précise, permettant de retrouver les performances initiales du système d'embrayage sans modification du volant moteur existant.

Spécifications techniques

  • Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique.
  • Mécanisme d'embrayage : Diamètre de 200 mm.
  • Disque d'embrayage (DE-OP08) : 14 dents, diamètre extérieur 200 mm, diamètre intérieur 140 mm.
  • Butée d'embrayage (BE-OP02) : Hauteur 18,2 mm, largeur 41,4 mm, diamètres extérieurs 42/56 mm, diamètres intérieurs 35/56 mm.
  • Note importante : Livré sans volant moteur.

Utilisation Recommandée

Avant de procéder au montage, il est impératif de s'assurer que les caractéristiques suivantes sont strictement conformes à la pièce déposée : système de fixation du kit, diamètre du disque et du mécanisme, ainsi que le nombre de dents/cannelures au centre du disque. Le non-respect de ces vérifications techniques peut entraîner une exclusion de la prise en charge sous garantie. Ce kit est préconisé pour le remplacement standard visant à restaurer l'efficacité de la transmission.

  • Documentation technique 1
  • Documentation technique 2
  • Documentation technique 3
  • Documentation technique 4

Équivalent à ces références constructeurs :

  • OPEL : 93188071, 1606026, 90541815
  • VAUXHALL : R1020053, R1020049

Équivalent à ces références équipementiers :

  • AISIN : KEOP11
  • AP Automotive Prod. : KT6432
  • BLUE PRINT : ADW193015
  • BORG & BECK : HK9079
  • JP GROUP : 1230410510, 1230400210
  • KAWE : 955761
  • KM Germany : 0691111
  • MAPA : 008200000, 007200800
  • MAPCO : 10717
  • MOTAQUIP : VCK466
  • NK : 133613
  • National : CK9008
  • OPTIMAL : CS0336
  • QUINTON HAZELL : QKT2985AF, QKT1550AF
  • RAICAM : RC6432
  • RYMEC : JT6432, JT9079
  • SACHS : 3000174006
  • SASIC : SCL6445
  • STELLOX : 0701035SX
  • Schaeffler LuK : 620309000, 620014410
  • TRW : TCK2217
  • VALEO : 801171, 801039, 786004
  • WESTLAKE : WOV002
  • sbs : 1201133613

* Prix de référence issu des prix conseillés par les équipementiers (indice de prix 2026).

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