Du 1 juin 2026 au 14 juin 2026
Kit d'embrayageAISIN - ref. KG-042
775,50 €697,95 €
- À savoir :
- Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique
- Fonctionnement du volant moteur : Origine
- Nombre de dents : 24
- Article complémentaire/Info complémentaire : Avec mécanisme d'embrayage
- Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : Avec disque d'embrayage, avec butée de débrayage
- Gamme équipementier : AISIN Clutch Kit (3P)
- À plusieurs pièces : À trois pièces
- Diamètre [mm] : 275 mm
- Vendu avec :
- Butée d'embrayage - BG-007
- Mécanisme d'embrayage - CG-928
- Disque d'embrayage - DG-923
S’assurer avant montage que les caractéristiques suivantes sont conformes à la pièce du véhicule : fixation du kit d’embrayage, diamètre du disque /mécanisme, nombre de cannelures aux centre du disque.Ne pas respecter cette consigne peut entrainer une non prise en charge de la garantie.
Description et Avantages Clés
Le kit d'embrayage AISIN KG-042 est un ensemble complet de qualité équivalente à l'origine, comprenant un mécanisme (CG-928), un disque (DG-923) et une butée mécanique (BG-007). Conçu pour fonctionner avec le volant moteur d'origine, ce kit assure une transmission de couple optimale et une longévité accrue. Chaque composant est fabriqué selon des standards industriels rigoureux, garantissant une intégration fluide et une fiabilité mécanique indispensable au bon fonctionnement du système de transmission du véhicule.
Spécifications techniques
- Composition : Kit complet incluant mécanisme, disque et butée (vendu sans volant moteur).
- Mécanisme (CG-928) : Diamètre extérieur de 275 mm, diamètre intérieur de 180 mm et cercle de perçage de 335 mm.
- Disque (DG-923) : Équipé de 24 dents avec un diamètre extérieur de 275 mm et intérieur de 180 mm.
- Butée (BG-007) : Montage d'origine NSK, dimensions 59,7 x 32,1 x 25 mm (largeur 39,8 mm).
- Fonctionnement : Compatible avec le volant moteur de configuration d'origine.
Utilisation Recommandée
Ce kit est idéal pour la remise à neuf du système d'embrayage en respectant les spécifications constructeur. Avant l'installation, il est impératif de vérifier la conformité des fixations du kit, le diamètre des éléments et le nombre de cannelures au centre du disque. Le respect de ces contrôles techniques est essentiel pour garantir la performance du produit et la prise en charge de la garantie.
