Kit d'embrayageSACHS - ref. 3000 990 303

Kit 3 pièces : disque, butée CSC hydraulique, avec mécanisme à rattrapage d'usure (XTend). Facilité de montage. Gain de temps pour la réparationLes embrayages SACHS sont de qualité d'origine, pour des performances et une sécurité optimales. Les kits permettent un remplacement de l'embrayage sûr, efficace et rapide.

S’assurer avant montage que les caractéristiques suivantes sont conformes à la pièce du véhicule : fixation du kit d’embrayage, diamètre du disque /mécanisme, nombre de cannelures aux centre du disque.Ne pas respecter cette consigne peut entrainer une non prise en charge de la garantie.

Description et Avantages Clés

Le kit d'embrayage SACHS 3000 990 303 est un ensemble de qualité d'origine conçu pour garantir des performances et une sécurité optimales. Ce kit 3 pièces comprend un disque, une butée hydraulique (CSC) et un mécanisme à rattrapage d'usure technologieXTend, permettant de compenser l'usure des garnitures pour une longévité accrue. Sa conception facilite le montage et permet un gain de temps lors de l'intervention, tout en assurant un remplacement sûr et efficace. Il est spécifiquement prévu pour fonctionner avec le volant moteur d'origine.

Spécifications techniques

• Composition du kit : Mécanisme, disque d'embrayage et butée hydraulique.
• Diamètre : 240 mm.
• Nombre de dents : 20 cannelures.
• Référence butée incluse : 3182 654 232 (fonctionnement hydraulique).
• Volant moteur : Non inclus (conçu pour fonctionnement avec l'origine).
• Alternative : Kit de réparation compatible sous la référence 3000 970 055.

Utilisation Recommandée

Ce kit est préconisé pour le remplacement standard de l'embrayage afin de retrouver l'ergonomie et la souplesse de passage des rapports d'origine. Avant toute installation, il est impératif de vérifier la conformité des fixations du kit, le diamètre des pièces et le nombre de cannelures au centre du disque par rapport à la pièce déposée. Le respect de ces vérifications est essentiel pour la validation de la garantie et le bon fonctionnement du mécanisme à rattrapage d'usure.