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Kit d'embrayageSchaeffler LUK - ref. 620 3324 00

113,89 €

334,44 €prix conseillé*

À savoir :
  • Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique
  • Inclus : Butée et fourchette d'embrayage
  • Fonctionnement du volant moteur : Origine
  • Gamme équipementier : LuK RepSet
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : Avec douille pour glissière, avec butée de débrayage, avec fourchette d'embrayage
  • Type de fonctionnement : Poussé
  • Diamètre [mm] : 200 mm
  • Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique
Vendu avec :
    • Mécanisme d'embrayage
    • Disque d'embrayage
    • Butée, commande d'embrayage - 514 0011 10

S’assurer avant montage que les caractéristiques suivantes sont conformes à la pièce du véhicule : fixation du kit d’embrayage, diamètre du disque /mécanisme, nombre de cannelures aux centre du disque.Ne pas respecter cette consigne peut entrainer une non prise en charge de la garantie.

Description et Avantages Clés

Ce kit d'embrayage Schaeffler LuK constitue une solution de réparation complète pour le système de transmission. Comprenant le disque, le mécanisme et une butée mécanique, il est spécifiquement conçu pour s'adapter au volant moteur d'origine. L'atout majeur de cet ensemble réside dans la fourniture d'une butée et d'une fourchette d'embrayage prémontées, simplifiant l'étape d'installation tout en assurant une cinématique de débrayage de type poussé fluide et précise, conforme aux standards de l'équipementier.

Spécifications techniques

  • Diamètre : 200 mm.
  • Type de fonctionnement : Poussé.
  • Composition : Disque, mécanisme d'embrayage, butée mécanique et guide de butée.
  • Composant spécifique : Butée et fourchette prémontées (référence 514 0011 10).
  • Compatibilité : Conçu pour fonctionner avec le volant moteur d'origine (vendu sans volant moteur).

Utilisation Recommandée

Ce kit est idéal pour le remplacement d'un embrayage usé afin de retrouver les performances et l'agrément de conduite initiaux. Avant le montage, il est impératif de vérifier la conformité des points suivants avec la pièce déposée : les fixations du kit, le diamètre du mécanisme ainsi que le nombre de cannelures au centre du disque. Cette vérification technique préalable est essentielle pour garantir le bon fonctionnement de la transmission et valider la prise en charge de la garantie.

  • Documentation technique 1
  • Documentation technique 2

Équivalent à ces références constructeurs :

  • SEAT : 052141025M, 052141025F, 02T141719, 03D141025B, 03D141031A, 030141025E, 03D141031C, 030141025D, 052141025Q, 030141025F, 030141025R, 02T141719G, 052141025P
  • SKODA : 02T141719G, 02T141719, 03D141025B
  • VW : 02T141719G, 052141025M, 03D141025, 052141025L, 02T141165A, 03D141025A, 02T141719, 03D141031A, 030141025D, 030141025F, 02T141165B, 030141025R, 052141025F, 052141025Q, 052141025N, 030141025E, 052141025P, 03D141025B

Équivalent à ces références équipementiers :

  • PROCODIS FRANCE : KTE894
  • SACHS : 3000951004, 3000859701, 3000951051
  • TRIPLE FIVE : 8660001012
  • VALEO : 826362

* Prix de référence issu des prix conseillés par les équipementiers (indice de prix 2026).