Kit d'embrayageVALEO - ref. 855102

Les kits d'embrayage de la gamme Valeo offrent une solution de qualité et des performances optimales pour l'ensemble des constructeurs automobiles

POINTS FORTS

1. Pièce de qualité équivalente à l'origine

2. Respect du cahier des charges des constructeurs : Solution extrêmement fiable qui assure une protection totale de la boîte de vitesses et du moteur

3. Excellente durée de vie des pièces grâce à un faible taux d'usure et à une meilleure résistance thermique

4. Transfert du couple à 100 % dans toutes les conditions de conduite, ce qui constitue un facteur de sécurité important

5. Une solution confortable avec une filtration élevée des vibrations et du bruit pour un meilleur plaisir de conduite

6. Un expert au top de l’innovation

Description et Avantages Clés

Le kit d'embrayageValeo 855102, issu de la gammeDDC DUALCLUTCH KIT, est une solution technique de pointe conçue spécifiquement pour les transmissions à double embrayage. Cette pièce de qualité équivalente à l'origine assure un transfert de couple intégral et une protection maximale du moteur et de la boîte de vitesses. Grâce à une filtration élevée des vibrations et une excellente résistance thermique, ce kit garantit un confort de conduite optimal et une longévité accrue des composants mécaniques.

Spécifications techniques

• Gamme : DDC DUALCLUTCH KIT.
• Diamètre extérieur : 215 / 220 mm.
• Mécanisme d'embrayage : Inclus (diamètre 263 mm).
• Butée d'embrayage : Incluse.
• Nombre de dents : 28 et 46.
• Poids : 15,78 kg.
• Configuration : Vendu sans volant moteur (compatible avec montage d'origine Valeo).

Utilisation Recommandée

Ce kit est strictement réservé aux véhicules équipés d'uneboîte de vitesses automatique à double embrayage dont le montage d'origine du volant moteur est de marque Valeo. Il est idéal pour les conducteurs recherchant une fiabilité absolue et une restauration des performances d'origine. Son installation permet de maintenir une sécurité de conduite élevée grâce à une gestion précise du passage des rapports et une usure limitée des pièces de friction.