Liquide de frein (Huile de frein)BOSCH - 1 L - ENV6 - ref. 1 987 479 207

Bosch ENV 6 Liquide de Frein - 1L

• Le liquide de frein ENV6 1L est pour la plupart des véhicules sauf ceux avec LHM+ (huile minérale) ou DOT5 (silicone)

• Liquide de frein haute performance qui répond à la nouvelle classe ISO 7. Répond et dépasse les critères de toutes les normes existantes du DOT : DOT3/DOT4/DOT 5.1 et classification SAE J et ISO 4925

• Changement recommandé tous les 3 ans ou 60 000 km par rapport à tous les 2 ans ou 40 000 km pour les liquides DOT standards

• ENV6 1L offre un point d'ébullition élevé avec une grande fluidité et un fort pouvoir lubrifiant pour le système

• Très haute résistance à la chaleur. Très faible viscosité (recommandé pour les derniers systèmes ESP®).

• Le liquide de frein pour les véhicules les plus récents équipés des dernières générations d'ABS et d'ESP®, améliorant la réaction des systèmes de sécurité actifs.

• Lubrification du système de freinage pour un entretien optimal

• Veuillez utiliser l'identification du véhicule pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule. Toutes les restrictions doivent être respectées.

• Tous les travaux doivent être effectués uniquement par des spécialistes formés

L'ENV6 est un liquide de frein innovant, compatible avec la plupart des véhicules (tous hors spécification DOT5 silicone et LHM+) et qui établit de nouvelles normes pour les systèmes de freinage d'aujourd'hui et de demain.

Il s'agit d'un nouveau liquide de frein équivalent à celui utilisé par les constructeurs automobiles pour les nouveaux véhicules.

Il respecte et dépasse les normes DOT4/DOT5.

1 et sa faible viscosité améliore la sécurité à basse température grâce à une montée en pression plus rapide.

Il est conçu pour les systèmes ABS et ESP® modernes et les composants des systèmes de freinage.

1 litre de liquide de frein est généralement nécessaire pour la plupart des voitures pour une purge complète du système de freinge.

Le liquide de frein est au cœur du système de freinage puisqu'il transmet la force de freinage aux plaquettes et aux disques de frein par l'intermédiaire de l'étrier.

Le saviez-vous ?

La chaleur générée par un freinage peut atteindre des températures allant jusqu'à 700°C.

Il doit donc être capable d'absorber cette chaleur d'où l'importance du choix du liquide de frein en fonction de son point d'ébullition afin d'éviter qu'il se charge en eau rapidement.

Un point d'ébullition bas signifie que le liquide de frein est chargé en eau (suite à des ébullitions répétées).

Les ébullitions successives dues aux freinages répétitifs peuvent provoquer des bulles de vapeur hautement compressibles, et rendre le système inopérant dans le pire des cas.

Avec le temps, ce phénomène réduit la performance de freinage jusqu'à une perte totale potentielle de la puissance de freinage (bulle de vapeur).

C'est pourquoi il est important de vérifier et changer son liquide de frein régulièrement Un changement régulier du liquide de frein réduit ce risque car cela assure un point d'ébullition élevé et une très faible charge en eau et donc augmente votre sécurité.

Le liquide de frein protège également le système de freinage contre la corrosion et améliore la durée de vie de tous les composants de freinage.

Le liquide de frein ENV6 doit être remplacé tous les 60 000 km ou tous les 3 ans ou selon les recommandations du constructeur automobile.

Pour les produits dangereux et/ou nécessitant des précautions d'emploi ou d'utilisation particulières, nous vous invitons à consulter la fiche de sécurité téléchargeable dans la section Documentation Technique ci-dessous.

Description et Avantages Clés

Le Bosch ENV6 est un liquide de frein de pointe conçu pour répondre aux exigences des systèmes de freinage actuels et futurs. Contrairement aux liquides standards, il permet d'étendre l'intervalle d'entretien à 3 ans ou 60 000 km, offrant ainsi une tranquillité d'esprit prolongée et une maintenance réduite. Sa technologie à faible viscosité assure une réponse quasi instantanée des dispositifs de sécurité active tels que l'ABS et l'ESP®, améliorant la stabilité du véhicule en situations critiques. Sa capacité de lubrification supérieure réduit l'usure interne et protège durablement les composants hydrauliques contre la corrosion.

Spécifications techniques

• Performance : Répond et dépasse les normes DOT 3, DOT 4, DOT 4 HP et DOT 5.1.
• Propriétés thermiques : Point d'ébullition à sec de 271 °C et point d'ébullition humide de 180 °C.
• Fluidité : Viscosité de 700 à -40°C, conforme à la nouvelle classe ISO 7.
• Format : Cartouche de 1 Litre, couleur jaune.
• Dimensions physiques : Hauteur 173 mm, Longueur 90 mm, Largeur 73 mm.
• Polyvalence : Compatible avec la majorité des véhicules, à l'exception des systèmes spécifiques fonctionnant à l'huile minérale (LHM+) ou au silicone (DOT 5).

Utilisation Recommandée

Ce fluide est spécifiquement recommandé pour les véhicules récents équipés de systèmes de contrôle de trajectoire complexes. Il est conçu pour absorber efficacement la chaleur extrême générée lors des freinages intensifs, prévenant la formation de bulles de vapeur compressibles qui pourraient rendre le système inopérant. Une purge complète du circuit nécessite généralement 1 litre de produit. Pour garantir une sécurité totale et le respect des contraintes techniques, l'application doit être réalisée par des spécialistes formés, conformément aux recommandations du constructeur.