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FERODO
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Liquide de frein (Huile de frein)FERODO - 1 - ref. FBL100

Sécurité du produit

12,60 €10,08 €

387,34 €prix conseillé*

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À savoir :
  • Type : DOT 4 PLUS, DOT 4
  • Universel : Non
  • Capacité [litres] : 1 I
  • Huile : Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Point d'ébullition à sec [°C] : 265 °C
  • Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules avec système antiblocage, pour véhicules avec ESP
  • Spécification : ESPDOT4SYNTHETIC
  • Type d'emballage : Bouteille
  • Point d'ébullition humide [°C] : 172 °C
  • Nombre SAE : 700
  • DIN/ISO : ISO49254, ISO49256, DOT4, SAEJ1704, ISO49253, DOT3, SAEJ1703

Pour les produits dangereux et/ou nécessitant des précautions d'emploi ou d'utilisation particulières, nous vous invitons à consulter la fiche de sécurité téléchargeable dans la section Documentation Technique ci-dessous.

Description et Avantages Clés

Ce liquide de frein FERODO de 1,0 L est une huile de synthèse HC (Hydro-Cracked) haute performance, conçue pour assurer une sécurité maximale dans les systèmes de freinage hydrauliques. Sa formulation spécifique offre une excellente stabilité thermique avec un point d'ébullition à sec de265 °C et un point d'ébullition humide de 172 °C, prévenant efficacement le risque de formation de bulles de vapeur. Optimisé pour la dynamique de mouvement, il est particulièrement adapté aux véhicules modernes équipés de systèmesESP et ABS, garantissant une réactivité précise et une circulation fluide dans les circuits hydrauliques complexes.

Spécifications techniques

  • Capacité : 1 litre (Bouteille).
  • Type et Spécification : DOT 4, DOT 4 PLUS, ESP DOT 4 Synthetic (Nombre SAE 700).
  • Performances Thermiques : Point d'ébullition à sec 265 °C / Humide 172 °C.
  • Conformité DIN/ISO : DOT 3, DOT 4, ISO 4925 (Classes 3, 4 et 6), SAE J1703 et SAE J1704.
  • Nature de l'huile : Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked).

Utilisation Recommandée

Ce fluide est idéal pour l'entretien des circuits de freinage des véhicules nécessitant une réponse dynamique rapide, notamment ceux intégrant des technologies d'assistance électronique comme l'ABS et l'ESP. Son utilisation permet de maintenir l'efficacité constante du freinage sous diverses contraintes de température. Pour les produits nécessitant des précautions d'emploi, il est fortement recommandé de consulter la fiche de sécurité disponible dans la documentation technique avant toute manipulation ou vidange du système.

* Prix de référence issu des prix conseillés par les équipementiers (indice de prix 2026).

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