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Piston PORSCHE 928 S 4.7 16V 310 cv

3 résultats

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MAHLE Aftermarket - 503 84 02 - Piston

À savoir :
  • Poids : 0,71 kg
  • Alésage de cylindre : 98 mm
  • Longueur : 82,8 mm
  • Longueur de boulon : 67 mm
  • Surface : Revêtu de fer
  • Profondeur de la poche de valve 1 : 5,3 mm
  • Profondeur de chambre 1 : 0,8 mm
  • Profondeur de la poche de valve 2 : 5 mm
  • Jeu du piston : 0,02 mm
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 8 mm
  • Hauteur d'axe : 42,75 mm
  • Diamètre de chambre : 69,7 mm
  • Boulon-Ø : 24 mm
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : Sans canal de refroidissement

287,78 €

655,27 €prix conseillé*

MAHLE Aftermarket - 503 84 00 - Piston

À savoir :
  • Longueur : 82,8 mm
  • Longueur de boulon : 67 mm
  • Surface : Revêtu de fer
  • Profondeur de la poche de valve 1 : 5,3 mm
  • Profondeur de chambre 1 : 0,8 mm
  • Profondeur de la poche de valve 2 : 5 mm
  • Jeu du piston : 0,02 mm
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 8 mm
  • Hauteur d'axe : 42,75 mm
  • Diamètre de chambre : 69,7 mm
  • Boulon-Ø : 24 mm
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : Sans canal de refroidissement
  • Dimension standard : Oui
Vendu avec :
    • Segment de piston moteur - 503 76 N0
    • Poids : 0,16 kg
    • Alésage de cylindre : 97 mm

337,48 €

655,27 €prix conseillé*

MAHLE Aftermarket - 503 84 01 - Piston

À savoir :
  • Poids : 0,72 kg
  • Alésage de cylindre : 97,5 mm
  • Longueur : 82,8 mm
  • Longueur de boulon : 67 mm
  • Surface : Revêtu de fer
  • Profondeur de la poche de valve 1 : 5,3 mm
  • Profondeur de chambre 1 : 0,8 mm
  • Profondeur de la poche de valve 2 : 5 mm
  • Jeu du piston : 0,02 mm
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 8 mm
  • Hauteur d'axe : 42,75 mm
  • Diamètre de chambre : 69,7 mm
  • Boulon-Ø : 24 mm
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : Sans canal de refroidissement

260,37 €

612,91 €prix conseillé*

* Prix de référence issu des prix conseillés par les équipementiers (indice de prix 2026).

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