Pochette de joints moteur (Pochette de complète)CORTECO - ref. 430439P

La fonction des joints de culasse est d'assurer l'étanchéité aux gaz et aux fluides, dont l'huile. Les pressions et les températures sont de plus en plus élevées dans les nouvelles générations de moteurs. Parallèlement, les additifs contenus dans les huiles moteur sont dommageables pour les joints. Cela est particulièrement vrai pour les moteurs diesel à injection directe. Par conséquent, les joints de culasse utilisés dans de tels systèmes doivent compenser une déformation dynamique toujours plus importante.

Les joints Corteco composés de plusieurs feuilles métalliques et couches d'élastomère parfaitement assemblées entre elles, sont la solution pour une étanchéité parfaite.

Description et Avantages Clés

Cette pochette complète de joints moteur CORTECO est conçue pour assurer une étanchéité absolue aux gaz et aux fluides, notamment l'huile moteur. Face aux contraintes des motorisations modernes, ces joints supportent des pressions et des températures de plus en plus élevées tout en résistant aux additifs chimiques corrosifs contenus dans les huiles. La technologie Corteco, reposant sur l'assemblage précis deplusieurs feuilles métalliques et de couches d'élastomère, offre une solution optimale pour compenser les déformations dynamiques, particulièrement sur les moteurs diesel à injection directe.

Spécifications techniques

• Type de pièce : Pochette de joints moteur (complète).
• Inclus : Joint spi de vilebrequin.
• Matériaux : Structure multicouche en métal et élastomère.
• Quantité : 1 unité.
• Compatibilité : Conçue pour résister aux fluides moteur et aux fortes pressions.

Utilisation Recommandée

Cet ensemble est idéal pour les opérations de réfection moteur nécessitant une restauration complète de l'étanchéité. Sa conception robuste permet de maintenir l'intégrité du bloc moteur face aux agressions thermiques et chimiques. L'intégration du joint spi de vilebrequin dans ce kit garantit une intervention exhaustive, prévenant ainsi les fuites critiques et assurant la longévité des composants internes du moteur dans des conditions d'utilisation intensives.