Pochette de joints moteur (Pochette de complète)CORTECO - ref. 430661P

La fonction des joints de culasse est d'assurer l'étanchéité aux gaz et aux fluides, dont l'huile. Les pressions et les températures sont de plus en plus élevées dans les nouvelles générations de moteurs. Parallèlement, les additifs contenus dans les huiles moteur sont dommageables pour les joints. Cela est particulièrement vrai pour les moteurs diesel à injection directe. Par conséquent, les joints de culasse utilisés dans de tels systèmes doivent compenser une déformation dynamique toujours plus importante.

Les joints Corteco composés de plusieurs feuilles métalliques et couches d'élastomère parfaitement assemblées entre elles, sont la solution pour une étanchéité parfaite.

Description et Avantages Clés

Cette pochette de joints moteur complète CORTECO est conçue pour garantir une étanchéité absolue aux gaz et aux fluides, notamment l'huile, au sein des motorisations modernes. Face à l'augmentation des pressions et des températures, ainsi qu'à la corrosivité des additifs présents dans les huiles actuelles, cet ensemble offre une protection robuste, particulièrement adaptée aux moteurs diesel à injection directe. La technologie de CORTECO repose sur l'assemblage précis defeuilles métalliques et de couches d'élastomère, permettant de compenser les déformations dynamiques importantes pour maintenir des performances moteur optimales.

Spécifications techniques

• Référence : 430661P.
• Type de produit : Pochette complète de joints moteur.
• Inclus : Joint spi de vilebrequin.
• Matériaux : Structure multicouche associant métal et élastomère pour une durabilité accrue.
• Compatibilité : Spécifiquement développée pour résister aux contraintes des moteurs de nouvelle génération.

Utilisation Recommandée

Cet ensemble est indispensable lors d'une réfection moteur globale pour assurer une étanchéité parfaite sur l'ensemble des plans de joint. L'inclusion dujoint spi de vilebrequin permet de traiter les points critiques de fuite d'huile. Il est recommandé pour les interventions sur les moteurs soumis à de fortes sollicitations thermiques et chimiques, garantissant ainsi une protection efficace contre les fuites et la perte de compression sur le long terme.