Pochette de joints haut moteur (Pochette de rodage)CORTECO - ref. 417988P

La fonction des joints de culasse est d'assurer l'étanchéité aux gaz et aux fluides, dont l'huile. Les pressions et les températures sont de plus en plus élevées dans les nouvelles générations de moteurs. Parallèlement, les additifs contenus dans les huiles moteur sont dommageables pour les joints. Cela est particulièrement vrai pour les moteurs diesel à injection directe. Par conséquent, les joints de culasse utilisés dans de tels systèmes doivent compenser une déformation dynamique toujours plus importante.

Les joints Corteco composés de plusieurs feuilles métalliques et couches d'élastomère parfaitement assemblées entre elles, sont la solution pour une étanchéité parfaite.

Description et Avantages Clés

Cette pochette de joints haut moteur CORTECO, aussi appelée pochette de rodage, est conçue pour garantir une étanchéité parfaite aux gaz et aux fluides. Face à l'augmentation des pressions et des températures dans les motorisations modernes, ainsi qu'à la corrosivité des additifs présents dans les huiles, ces joints utilisent une technologie de pointe. Composés de plusieurs feuilles métalliques et de couches d'élastomère parfaitement assemblées, ils permettent de compenser les déformations dynamiques importantes, particulièrement sur les moteurs diesel à injection directe, tout en assurant une protection durable contre les fuites d'huile.

Spécifications techniques

• Contenu du kit : Ensemble complet pour le haut moteur incluant le joint spi d'arbre à cames.
• Technologie : Conception multicouches (métal et élastomère) pour une résistance thermique et chimique accrue.
• Quantité : 1 unité.
• Usage : Restauration de l'étanchéité lors d'une opération de rodage de soupapes ou de réfection moteur.

Utilisation Recommandée

Ce kit est indispensable lors de toute intervention nécessitant le démontage de la culasse ou la réfection du haut moteur. Grâce à l'inclusion du joint spi d'arbre à cames, il offre une solution complète pour prévenir les pertes de compression et les fuites de lubrifiants. Son usage est particulièrement préconisé pour les véhicules de nouvelle génération dont les joints doivent supporter des contraintes mécaniques sévères et une exposition constante aux agents chimiques des huiles moteur contemporaines.