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CONTITECH
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Pompe à eau + kit de courroie de distribution (Kit courroie de distribution)CONTITECH - ref. CT1051WP1

152,50 €

429,96 €prix conseillé*

À savoir :
  • Nombre de dents : 141
  • Composition du kit : Pompe à eau + Kit distribution
  • Inclus : Pompe à eau
  • Largeur [mm] : 30 mm
  • Type de galet tendeur de courroie : Automatique
  • Organes/Rouleaux : Poulie de renvoie incl.
Vendu avec :
    • Courroie de distribution - CT1051
    • Boulon
    • Pompe à eau - WP6006
    • Galet tendeur de courroie de distribution
    • Galet enrouleur de courroie de distribution
    • Galet enrouleur de courroie de distribution
    • Boulon
    • Écrou
    • Écrou
    • Boulon

Description et Avantages Clés

Le kit CONTITECH CT1051WP1 constitue une solution technique complète pour le renouvellement du système de distribution. En regroupant la courroie, les galets et la pompe à eau (référence WP6006), cet ensemble permet une maintenance préventive synchronisée, évitant les risques de défaillance ultérieure de la pompe après le remplacement de la courroie. L'intégration d'un galet tendeur automatique assure une tension constante et précise, optimisant la longévité du moteur et la fiabilité du cycle de refroidissement. Ce kit répond aux exigences de qualité des équipements d'origine pour une intégration mécanique parfaite.

Spécifications techniques

  • Composition du kit : Courroie de distribution, galet tendeur automatique, galet enrouleur et pompe à eau.
  • Courroie de distribution (CT1051) : 141 dents, largeur de 30 mm, pas primitif de 9,53 mm, poids 0,25 kg.
  • Galet enrouleur : Diamètre intérieur de 10 mm.
  • Pompe à eau (WP6006) : Poids de 0,8 kg.
  • Type de tension : Galet tendeur automatique pour un ajustement dynamique de la courroie.

Utilisation Recommandée

Ce kit est spécifiquement conçu pour les opérations de remplacement périodique de la distribution sur une vaste gamme de véhicules, incluant les groupes Audi, VW, Seat, Skoda, ainsi que Chrysler, Dodge et Mitsubishi. Il est idéal pour les professionnels et utilisateurs exigeants souhaitant restaurer la synchronisation moteur et l'efficacité thermique d'origine. Son installation est recommandée pour garantir une protection maximale du moteur contre les ruptures de courroie et les fuites du circuit de refroidissement, quel que soit le profil de conduite.

  • Documentation technique 1
  • Documentation technique 2
  • Documentation technique 3
  • Documentation technique 4
  • Documentation technique 5
  • Documentation technique 6
  • Documentation technique 7
  • Documentation technique 8
  • Documentation technique 9
  • Documentation technique 10

Autres références du produit :

  • CONTITECH : CT 1051 K1, CT 1051 WP1, CT 1051

Équivalent à ces références constructeurs :

Équivalent à ces références équipementiers :

  • AE : TB743
  • AUTEX : K980251B
  • BOSCH : 1987949603, 1987946418
  • CONTINENTAL CTAM : V55767, V55735, V55766, V65433
  • DAYCO : 141RP300HT, KTBWP4410, 94970, 141SP300HT
  • DOLZ : A204
  • FEBI BILSTEIN : 23554, 32742
  • GATES : 5607XS, KP15607XS1
  • HEPU : PK05511, 980251
  • HK : W10057
  • HUTCHINSON : 141HTDP30, KH267WP56
  • KWP : PA905, 10905
  • METELLI : 241355, 240905
  • OPTIBELT : ZRK1468, HRS76141X30MM, KT1403W1
  • QUINTON HAZELL : QBPK6951, QTB698, QTB698F
  • ROULUNDS RUBBER : RR1087
  • RUVILLE : 55766701, 555702, 55766, 65433, 55767, 55735
  • SALERI : PA1291, PA1048A
  • SCHAEFFLER GRUPPE : 538000310
  • SKF : VKMT01255, VKPC81627, VKMC012551
  • SNR : KDP457500
  • Schaeffler INA : 536028810, 530040530
  • TRIPLE FIVE : PA1265A
  • TRISCAN : 86455607XS
  • VALEO : 506699
  • VEYANCE : G1587H

* Prix de référence issu des prix conseillés par les équipementiers (indice de prix 2026).

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