Poulie roue libre, alternateur (Poulie débrayable d'alternateur)VALEO - ref. 588019

SPÉCIFICITÉS

La poulie roue-libre est le lien mécanique entre l'alternateur et la poulie du vilebrequin en sortie du moteur. La poulie entraîne l'alternateur qui permet à la batterie de se recharger.

La poulie roue-libre est utilisée pour :

• Protéger le système de courroie de transmission en filtrant les vibrations de torsion du moteur pour améliorer la longévité de la courroie de transmission

• Assurer des niveaux de N.V.H. (Noise Vibration Harshness, ou bruit, vibrations et rudesse) de la courroie de transmission pour un confort de conduite optimal

• Arrêter les pertes de charge par frottement dues au glissement de la courroie

• Permettre au rotor de l'alternateur de tourner en roue libre lorsque le moteur ralentit ou s'arrête, pour une efficacité maximale du système, des économies de carburant et une réduction des émissions de CO2.

Description et Avantages Clés

La poulie roue libre d'alternateur Valeo 588019 est un composant de haute précision issu de la gammeORIGINAL PART. Fabriquée dans les usines Valeo, elle garantit une pièce 100% d'origine offrant une fiabilité totale. Sa conception permet un montage facile, strictement identique à l'équipement de série, assurant une intégration parfaite au système de charge. Ce produit se distingue par sa résistance exceptionnelle : il a subi des tests rigoureux dans les conditions les plus sévères pour supporter lesextrêmes de température, l'humidité et la poussière. Son rôle est crucial pour filtrer les vibrations du moteur et protéger la courroie d'accessoires, augmentant ainsi la longévité de l'ensemble des périphériques moteur.

Spécifications techniques

• Poids : 0,23 kg
• Origine : 100% Produit d'origine Valeo
• Gamme : ORIGINAL PART
• Fonctions du contacteur : Clignotant, avertisseur, commutation des lampes, feux antibrouillards avant et arrière
• Résistance : Environnements extrêmes (thermique, hygrométrique, poussière)

Utilisation Recommandée

Cette poulie débrayable est préconisée pour le remplacement standard lors de l'entretien de l'alternateur ou de la courroie d'accessoires. Elle convient particulièrement aux véhicules soumis à des cycles de conduite exigeants ou circulant dans des zones aux conditions climatiques difficiles. Son usage permet de maintenir les performances nominales du véhicule tout en assurant une protection optimale contre les défaillances mécaniques liées aux vibrations cycliques du moteur. Il est recommandé de privilégier cette pièce d'origine pour conserver l'intégrité technique du circuit électrique et de signalisation.