Thermocontact, ventilateur

Quel est le rôle de votre thermocontact, ventilateur ?

Le thermocontact de ventilateur, généralement placé au niveau du radiateur ou sur une durite du circuit de refroidissement, est connecté électriquement au ventilateur du moteur. Il le déclenche quand la température du liquide de refroidissement atteint un seuil déterminé, et le coupe dès lors que la ventilation du radiateur a suffisamment refroidi le liquide. La gestion d'un ventilateur à double vitesse se fait sur le même principe, avec deux seuils de déclenchement. Sur certains modèles de voiture, la fonction thermocontact est assurée par la sonde de température moteur implantée sur la culasse, ou via un capteur électronique connecté au calculateur du moteur.

Quand changer votre thermocontact, ventilateur ?

Un thermocontact de ventilateur défectueux se signale par une surchauffe du moteur s'il ne déclenche plus le ventilateur. Vous serez alors alerté par la jauge de température et/ou le témoin de tableau de bord si le dysfonctionnement est dû uniquement au contacteur et non pas à la sonde (en cas d'équipement combiné). Si le contacteur alimente en permanence le ventilateur, en revanche, le moteur peinera à monter en température.

Pourquoi changer votre thermocontact, ventilateur ?

Que le dysfonctionnement du thermocontact soit dû à une défaillance de la sonde de température ou du contacteur associé, la régulation thermique de votre moteur sera dans tous les cas perturbée. Si le ventilateur tourne en permanence, son moteur électrique risque de griller. De plus, un moteur trop refroidi surconsomme, pour des performances diminuées. En cas d'absence de déclenchement du ventilateur, il y a danger de surchauffe et de dommages irréversibles.