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Triangle de suspensionOptimal - ref. G6-1056

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À savoir :
  • Côté d'assemblage : Essieu avant, gauche, supérieur
  • Diamètre du trou de fixation : 10,4
  • Dimension du filetage : M10 x 1,50 RHT M
  • Filetage extérieur [mm] : M10X1,50RHTM
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : Avec support en caoutchouc, avec rotule de suspension
  • Kit de réparation alternative : G61412
  • Type : Bras
  • Numéro d'article en paire : G61057
  • Dimension du cône [mm] : 13 mm
  • Type de bras oscillant : Barre oscillant transversal
  • Matériau : Aluminium
  • Diamètre des trous de fixation : 6,5

Description et Avantages Clés

Le triangle de suspension Optimal G6-1056 est un bras oscillant transversal conçu spécifiquement pour l'essieu avant, côté gauche supérieur. Fabriqué en aluminium, ce composant assure une liaison robuste et légère, optimisant ainsi la réactivité du train avant. Ce modèle est livré complet, incluant déjà le support en caoutchouc et la rotule de suspension pour faciliter une installation directe. Pour garantir une usure symétrique et un comportement routier équilibré, cette pièce peut être associée à la référence G61057, correspondant au côté droit.

Spécifications techniques

  • Position d'assemblage : Essieu avant, gauche, supérieur.
  • Matériau : Aluminium.
  • Dimensions du filetage : M10 x 1,50 RHT M (filetage extérieur).
  • Dimensions techniques : Cône de 13 mm, diamètres des trous de fixation de 10,4 mm et 6,5 mm.
  • Équipements inclus : Avec support en caoutchouc et rotule de suspension.
  • Référence complémentaire : Kit de réparation alternative disponible sous la référence G61412.

Utilisation Recommandée

Ce bras de suspension est idéal pour le remplacement d'une pièce d'origine défectueuse présentant du jeu dans la rotule ou une usure des silentblocs. L'utilisation de l'aluminium offre une excellente résistance structurelle tout en limitant le poids des masses non suspendues, ce qui contribue à la précision du guidage des roues. Il est recommandé de vérifier la compatibilité avec votre véhicule et de contrôler l'alignement du train avant après l'installation pour assurer une sécurité de conduite optimale et une longévité accrue des pneumatiques.

Équivalent à ces références constructeurs :

  • MERCEDES-BENZ : 2113304307, A2113300138, 2113300138, 2113306707, A2113308907, 2113308907, A2113304307, A2113306707

Équivalent à ces références équipementiers :

  • AIC : 54356
  • BENDIX : 041925B
  • DEEZA : MBH226
  • DIEDERICHS : 1161501
  • DITAS : A13798
  • FAI AutoParts : SS2325, SS5857
  • FEBI BILSTEIN : 21445, 280320, 280319, 21446, 33210
  • FIRST LINE : FCA6294, FCA6150
  • FLENNOR : FL0945G
  • FORTUNE LINE : FZ6676
  • KAWE : FL0945G
  • LEMFÖRDER : 3194901
  • MAPCO : 51852
  • METZGER AUTOTEILE : 58057002, 58057101, ME929
  • MEYLE : 0160500070, 160500035, 0160500075, 0160500074
  • MONROE : L23530
  • MOOG : METC1961, METC1968
  • NAPA : NST2889
  • NK : 5013343
  • OCAP : 0793206
  • PEX : 1207345
  • QUINTON HAZELL : QSA2058S
  • RHIAG : 683240, 10549695
  • RUVILLE : 935140
  • SIDEM : 49072
  • SPIDAN : 57286
  • STARLINE : 2827705
  • SWAG : 10933210, 10921445
  • TOPRAN : 401013
  • TRISCAN : 850023530
  • TRUCKTEC AUTOMOTIVE : 0231061
  • TRW : JTC1457
  • VAICO : V301802, V301801, 307335