Joint homocinétique, transmission AUDI 100 (4A) (4A2) 2.3 i 134cv au meilleur prix

DA SILVA S.A.S. - ref. J4051 - Joint homocinétique, transmission

Pour véhicule avec :

Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Date du véhicule : Jusque 06/1994

À savoir :

Côté d'assemblage : Du côté boîte de vitesses

Dent. int., côté de diff., connexion boîte : 28

58,58 €

DA SILVA S.A.S. - ref. J3293 - Joint homocinétique, transmission

Pour véhicule avec :

Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Date du véhicule : Jusque 06/1994

À savoir :

Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 90 mm

Denture intérieure, côté roue : 30
Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules sans système antiblocage
Denture extérieure, côté roue : 38
Côté d'assemblage : Côté roue

66,77 €

MEYLE - ref. 100 498 0063 - Joint homocinétique, transmission

Pour véhicule avec :

Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique

À savoir :

Denture extérieure, côté roue : 38

Surface : Enduit de poudre
Longueur : 95
Diamètre extérieur : 89
Arbre de commande : Avec bague ABS
Denture intérieure, côté roue : 30
Gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
Côté d'assemblage : Côté roue
Nombre de dents, anneau ABS : 45
Type de joint : Joint sphérique homocinétique

71,34 €

125,16 €prix conseillé*

SNRA - ref. JH24006K - Joint homocinétique, transmission

Pour véhicule avec :

Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : Essieu avant, du côté boîte de vitesses

À savoir :

Denture intérieure, côté roue : 28

Diamètre extérieur : 108

103,54 €

130,44 €prix conseillé*

METZGER - ref. 7110028 - Joint homocinétique, transmission

Pour véhicule avec :

Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique

À savoir :

Travaillé mécaniquement : Avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)

Denture intérieure, côté roue : 30
Denture extérieure, côté roue : 38
Nombre de dents, anneau ABS : 45
Côté d'assemblage : Côté roue
Longueur : 95

45,86 €

130,40 €prix conseillé*

METELLI - ref. 16-1014 - Joint homocinétique, transmission

Pour véhicule avec :

Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée
Côté d'assemblage : Essieu avant, du côté boîte de vitesses
Numéro de châssis (VIN) à : 4AR120000
Numéro de châssis (VIN) à partir de : 4AM000001

À savoir :

Denture intérieure, côté roue : 28

Matériau soufflet : Caoutchouc
Diamètre extérieur : 108

Vendu avec :

- Soufflet de cardan

72,69 €

GKN - ref. 20271 - Joint homocinétique, transmission

Pour véhicule avec :

Type d'entraînement : Boîte automatique à 3 vitesses
Côté d'assemblage : Essieu avant droit, côté roue, Essieu avant gauche

À savoir :

Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57 mm

Denture extérieure, côté roue : 26
Filetage : M22X1.5
Travaillé mécaniquement : Avec rainure dans la partie intérieure
Diamètre de la rotule [mm] : 90 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : Avec graisse
Avec consigne : Non
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : Avec écrou
Longueur : 145
Denture intérieure, côté roue : 25
Condition de la pièce : Neuve
Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
Type de joint : Joint sphérique homocinétique

91,75 €

173,16 €prix conseillé*

GKN - ref. 302287 - Joint homocinétique, transmission

Pour véhicule avec :

Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique à 3 vitesses
Côté d'assemblage : Essieu avant droit, du côté boîte de vitesses, Essieu avant gauche

À savoir :

Filetage : M10X1.5X48

Travaillé mécaniquement : Sans rainure dans la partie intérieure
Diamètre de la rotule [mm] : 108 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : Avec graisse
Avec consigne : Non
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : Avec vis/boulons
Longueur : 32
Cercle de percage -Ø [mm] : 94 mm
Condition de la pièce : Neuve
Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion : 28
Type de joint : Flecteur
Nombre d'alésages : 6

263,45 €

GKN - ref. 20273 - Joint homocinétique, transmission

Pour véhicule avec :

Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique à 3 vitesses
Côté d'assemblage : Essieu avant droit, du côté boîte de vitesses, Essieu avant gauche

À savoir :