Vanne EGR

En toute logique, la vanne EGR se trouve dans le moteur de votre voiture. La plupart du temps, vous la trouverez entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Sa place peut changer en fonction du modèle de votre véhicule. Pour la reconnaître, elle se diffère des autres pièces de par sa forme cylindrique. Elle est composée de métal, de joints et d'un clapet mobile.

Il arrive fréquemment que la Vanne EGR s'encrasse à cause de la calamine (un mélange d'oxydes de fer qui se dépose en croûte sur les pièces en fer). Afin de remettre en état de marche votre vanne EGR encrassée, un bon nettoyage peut suffire. Cela permettra de prolonger la durée de vie de votre vanne EGR. Il existe une manière efficace pour la nettoyer : rouler à haut régime. En roulant quelques kilomètres à des vitesses élevées avec un rapport inférieur à celui normalement utilisé (par exemple rouler à 110 km/h en 4ème au lieu de 5ème ) vous pourrez brûler la calamine accumulée sur votre vanne EGR et ainsi la décrasser.

Si la solution du décalaminage est possible, sachez qu'il est également possible de nettoyer la vanne EGR de votre voiture vous-même avec différents nettoyants de vanne EGR disponibles sur Oscaro.com. Ces nettoyants sont généralement commercialisés sous forme de bombes aérosols et sont parfois accompagnés d'un produit nettoyant (dans des kits).

Il existe deux types de vanne EGR : les vannes pneumatiques ou les vannes électriques. Si elle est électrique, elle possèdera une électrovanne. Vous pourrez la tester avec un outil de balise de diagnostic. Après s'être assuré du bon emplacement des broches électriques, grâce au schéma électrique, branchez les câbles. Démarrez l'appareil et augmentez la vitesse avec le potentiomètre. Si le mécanisme de la vanne s'active, c'est que tout fonctionne parfaitement.

Le prix de la vanne EGR varie en fonction de plusieurs facteurs (type de véhicule, marque de la pièce, etc). A titre d'exemple, sur une Peugeot 206 1.6 Hdi ou une Renault Clio 2 dCi, les tarifs démarrent à une centaine d'euros pour l'entrée de gamme, et peuvent ensuite grimper à 200 € ou plus. Si vous souhaitez aussi changer le collier de vanne EGR, prévoyez une enveloppe supplémentaire d'une dizaine d'euros.

Pour réaliser des économies, certains automobilistes pourraient être tentés de supprimer la vanne EGR en cas de problème sur la pièce. Dans l'absolu, la mécanique peut fonctionner sans vanne EGR, au prix d'une hausse des émissions polluantes. En revanche, rouler sans vanne EGR sur un véhicule qui en avait une à l'origine est parfaitement illégal. Les contrevenants s'exposent à une amende maximale de 7500 €. Une somme à côté de laquelle le prix d'une vanne EGR paraît bien dérisoire...