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Vérin, capot-moteur

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METZGER - ref. 2110210 - Vérin, capot-moteur

À savoir :
  • Force d'éjection (N) : 660 N
  • Diamètre du boîtier [mm] : 19 mm
  • Longueur : 250
  • Diamètre de la tige du piston [mm] : 8 mm
  • Emplacement : Vérin de capot-moteur
  • Quantité : 1
  • Cylindrée [mm] : 78 mm
  • Position : Capot moteur

13,57 €

41,15 €prix conseillé*

JP GROUP a/s - ref. 1381202670 - Vérin, capot-moteur

À savoir :
  • Emplacement : Vérin de capot-moteur
  • Côté d'assemblage : Avant, gauche
  • Article complémentaire/Info complémentaire : Réutiliser tuyau de protection d'origine, Les connexions originales doivent être réutilisés.

11,16 €

JP GROUP a/s - ref. 1481204700 - Vérin, capot-moteur

À savoir :
  • Équipement véhicule : Pour véhicules avec protection-piéton active
  • Emplacement : Vérin de capot-moteur
  • Côté d'assemblage : Avant
  • Article complémentaire/Info complémentaire : Réutiliser tuyau de protection d'origine

10,39 €

VAICO - ref. V20-1889 - Vérin, capot-moteur

À savoir :
  • Position : Capot moteur
  • Quantité : 1
  • Emplacement : Vérin de capot-moteur
  • Diamètre extérieur : 18 / 8
  • Gamme équipementier : Qualité VAICO originale
  • Cylindrée [mm] : 225 mm
  • Longueur : 577
  • Force d'éjection (N) : 270 N

31,01 €

STABILUS - ref. 863091 - Vérin, capot-moteur

À savoir :
  • Longueur : 206
  • Cylindrée [mm] : 44 mm
  • Force d'éjection (N) : 410 N
  • Gamme équipementier : // INTER-STOP®

67,90 €

164,40 €prix conseillé*

FERRON - ref. 1414 - Vérin, capot-moteur

À savoir :
  • Longueur : 315
  • Force d'éjection (N) : 440 N
  • Emplacement : Vérin de capot-moteur
  • Cylindrée [mm] : 120 mm

17,99 €

OPEN PARTS - ref. GSR6032.00 - Vérin, capot-moteur

À savoir :
  • Position : Capot moteur
  • Longueur : 215
  • Côté d'assemblage : Côté conducteur + passager av., avant
  • Quantité : 1
  • Emplacement : Vérin de capot-moteur
  • Cylindrée [mm] : 48 mm
  • Force d'éjection (N) : 200 N

7,46 €

FEBI BILSTEIN - ref. 27668 - Vérin, capot-moteur

À savoir :
  • Force d'éjection (N) : 300 N
  • Diamètre du boîtier [mm] : 16 mm
  • Longueur : 285
  • Diamètre de la tige du piston [mm] : 6 mm
  • Emplacement : Vérin de capot-moteur
  • Côté d'assemblage : Côté conducteur + passager av.
  • Quantité : 1
  • Cylindrée [mm] : 100 mm
  • Position : Capot moteur

33,99 €

54,31 €prix conseillé*

MAPCO - ref. 91714 - Vérin, capot-moteur

À savoir :
  • Force d'éjection (N) : 290 N
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18 mm
  • Longueur : 516
  • Diamètre de la tige du piston [mm] : 8 mm
  • Emplacement : Vérin de capot-moteur
  • Quantité : 1
  • Cylindrée [mm] : 206 mm
  • Position : Capot moteur

15,79 €

19,87 €prix conseillé*

MONROE - ref. ML5660 - Vérin, capot-moteur

À savoir :
  • Force d'éjection (N) : 300 N
  • Longueur : 441
  • Gamme équipementier : MONROE MaxLift
  • Emplacement : Vérin de capot-moteur
  • Poids : 0,28
  • Diamètre du tuyau en fonte [mm] : 8 mm
  • Quantité : 1
  • Cylindrée [mm] : 175 mm
  • Position : Capot moteur

45,98 €

68,81 €prix conseillé*

STABILUS - ref. 397953 - Vérin, capot-moteur

À savoir :
  • Position : Capot moteur
  • Gamme équipementier : // LIFT-O-MAT®
  • Longueur : 300
  • Quantité : 1
  • Emplacement : Vérin de capot-moteur
  • Force d'éjection (N) : 570 N

23,76 €

43,67 €prix conseillé*

FEBI BILSTEIN - ref. 47076 - Vérin, capot-moteur

À savoir :
  • Force d'éjection (N) : 350 N
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18 mm
  • Longueur : 255
  • Longueur du boîtier [mm] : 149 mm
  • Diamètre de la tige du piston [mm] : 8 mm
  • Emplacement : Vérin de capot-moteur
  • Côté d'assemblage : Côté conducteur + passager av.
  • Quantité : 1
  • Cylindrée [mm] : 78 mm
  • Position : Capot moteur

34,79 €

64,59 €prix conseillé*

MONROE - ref. ML5936 - Vérin, capot-moteur

À savoir :
  • Force d'éjection (N) : 390 N
  • Longueur : 410
  • Gamme équipementier : MONROE MaxLift
  • Diamètre de la tige du piston [mm] : 8 mm
  • Emplacement : Vérin de capot-moteur
  • Poids : 0,27
  • Diamètre du tuyau en fonte [mm] : 8 mm
  • Quantité : 1
  • Cylindrée [mm] : 155 mm
  • Position : Capot moteur

22,38 €

44,12 €prix conseillé*

FERRON - ref. 1635 - Vérin, capot-moteur

À savoir :
  • Longueur : 355
  • Emplacement : Vérin de capot-moteur
  • Force d'éjection (N) : 360 N
  • Cylindrée [mm] : 128 mm

20,69 €

MAPCO - ref. 91941 - Vérin, capot-moteur

À savoir :
  • Force d'éjection (N) : 400 N
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18 mm
  • Longueur : 284
  • Diamètre de la tige du piston [mm] : 8 mm
  • Emplacement : Vérin de capot-moteur
  • Quantité : 1
  • Cylindrée [mm] : 100 mm
  • Position : Capot moteur

24,40 €

39,56 €prix conseillé*

FEBI BILSTEIN - ref. 47042 - Vérin, capot-moteur

À savoir :
  • Force d'éjection (N) : 510 N
  • Diamètre du boîtier [mm] : 19 mm
  • Longueur : 294
  • Longueur du boîtier [mm] : 169 mm
  • Diamètre de la tige du piston [mm] : 8 mm
  • Emplacement : Vérin de capot-moteur
  • Côté d'assemblage : Côté conducteur + passager av.
  • Diamètre des points de fixation [mm] : 18 mm
  • Quantité : 1
  • Cylindrée [mm] : 88 mm
  • Position : Capot moteur

26,50 €

57,39 €prix conseillé*

FERRON - ref. 1336 - Vérin, capot-moteur

À savoir :
  • Force d'éjection (N) : 190 N
  • Longueur : 650
  • Emplacement : Vérin de capot-moteur
  • Cylindrée [mm] : 270 mm

17,99 €

MAGNETI MARELLI - ref. 430719058500 - Vérin, capot-moteur

À savoir :
  • Cylindrée [mm] : 260 mm
  • Position : Capot moteur
  • Quantité : 1
  • Emplacement : Vérin de capot-moteur
  • Longueur : 615
  • Force d'éjection (N) : 400

23,45 €

QUINTON HAZELL - ref. QTS128710 - Vérin, capot-moteur

À savoir :
  • Position : Capot moteur
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18 mm
  • Force d'éjection (N) : 250 N
  • Quantité : 1
  • Longueur : 650
  • Diamètre de la tige du piston [mm] : 8 mm
  • Emplacement : Vérin de capot-moteur
  • Cylindrée [mm] : 282 mm

14,71 €

51,11 €prix conseillé*

STABILUS - ref. 636025 - Vérin, capot-moteur

À savoir :
  • Gamme équipementier : // LIFT-O-MAT®
  • Emplacement : Vérin de capot-moteur
  • Longueur : 396
  • Force d'éjection (N) : 230 N

17,65 €

50,67 €prix conseillé*

QUINTON HAZELL - ref. QTS828310 - Vérin, capot-moteur

À savoir :
  • Position : Capot moteur
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18 mm
  • Quantité : 1
  • Longueur : 420
  • Diamètre de la tige du piston [mm] : 8 mm
  • Emplacement : Vérin de capot-moteur
  • Cylindrée [mm] : 174 mm
  • Force d'éjection (N) : 330 N

13,99 €

35,39 €prix conseillé*

STABILUS - ref. 430690 - Vérin, capot-moteur

À savoir :
  • Position : Capot moteur
  • Longueur : 619
  • Cylindrée [mm] : 240 mm
  • Quantité : 1
  • Emplacement : Vérin de capot-moteur
  • Article complémentaire/Info complémentaire : Avec position d'appui supplémentaire
  • Gamme équipementier : // INTER-STOP®
  • Force d'éjection (N) : 270 N

29,53 €

70,20 €prix conseillé*

MONROE - ref. ML6138 - Vérin, capot-moteur

À savoir :
  • Force d'éjection (N) : 200 N
  • Longueur : 669
  • Gamme équipementier : MONROE MaxLift
  • Diamètre de la tige du piston [mm] : 8 mm
  • Emplacement : Vérin de capot-moteur
  • Poids : 0,4
  • Diamètre du tuyau en fonte [mm] : 8 mm
  • Quantité : 1
  • Cylindrée [mm] : 186 mm
  • Position : Capot moteur

19,99 €

51,49 €prix conseillé*

* Prix de référence issu des prix conseillés par les équipementiers (indice de prix 2026).

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Quel est le rôle de votre vérin, capot-moteur ?

Le vérin de capot moteur est une pièce de confort de votre voiture car il soulage du poids du capot à son l'ouverture et permet de le laisser en position ouverte. Faisant office de troisième main, il est indispensable lorsque vous désirez réaliser une opération au niveau d'un organe situé sous le capot en toute sécurité, par exemple vérifier vos niveaux d'eau et d'huile, changer ou réparer telle ou telle pièce... Ils sont surtout utiles sur les berlines car celles-ci possèdent un capot plus lourd que les citadines. Ils sont simples à utiliser et à installer, il suffit d'insérer les tétons dans les fixations. Leur course est légèrement plus longue que les vérins qui se trouvent au niveau du coffre (vérins de hayon).

Quand changer votre vérin, capot-moteur ?

L'usure d'un vérin de capot moteur est proportionnelle aux nombres d'ouvertures et de fermetures du capot. Par conséquent, il s'usera plus vite si vous intervenez souvent sur votre moteur ou une autre pièce située à proximité. La durée d'ouverture du capot est aussi importante car le vérin supporte un poids non négligeable. Si vous éprouvez de grandes difficultés à ouvrir votre capot, s'il vous tombe sur la tête ou si sa face arrière est endommagée, n'attendez pas davantage pour le remplacer.

Pourquoi changer votre vérin, capot-moteur ?

Remplacer régulièrement ses vérins de capot moteur est avant tout une question de sécurité. Certains capots pèsent extrêmement lourd et doivent être parfaitement maintenus. Si votre capot tombe sur votre tête ou sur votre cou pendant que vous intervenez sur votre voiture, il peut entraîner de graves lésions. Si le vérin ne fonctionne plus correctement, vous ne parviendrez peut-être pas à ouvrir votre capot en cas de besoin.

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